LICITACIÓ DEL GOVERN D'ENLLUMINACIÓ DE CARRER LED 2021-2022
L'enllumenat viari no només aporta importants beneficis de seguretat, sinó que també suposa una gran part del pressupost per a les operacions d'infraestructura. Amb el desenvolupament social, l'enllumenat viari s'inclou en l'enllumenat públic, la il·luminació de cruïlles, la il·luminació d'autopistes, la il·luminació de places, la il·luminació de pals alts, la il·luminació de voreres, etc.
Des del 2021, l'empresa E-LITE ha participat activament en el projecte de licitació de carreteres del govern de l'Orient Mitjà i ha competit amb empreses internacionals (com ara GE, Philips i Schreder). Des de la simulació de carreteres fins al desenvolupament de productes, la certificació de productes i les proves contínues de mostres, finalment amb enllumenat públic qualificat que ha satisfet el govern i els contractistes de Kuwait. Finalment, hem guanyat els projectes.
Resum del projecte: L'ORIENT MITJÀ DE LA LICITACIÓ DE L'ENLLUMINACIÓ DE CARRER LED
Productes: PALS DE LLUM DE 12 M, 10 M, 8 M I 6 M PER A LLUMINÀRIES D'ENLLUMENAT DE CARRER LED
Primer pas:
LLUMINÀRIES DE CARRER DE 220 W / 120 W / 70 W / 50 W Total 70.000 unitats
Segon pas:
LLUMINÀRIES DE CARRER DE 220 W / 120 W / 70 W / 50 W Total 100.000 unitats
LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, CONTROLADOR INVENTRONICS, EFICÀCIA 150 LM/W
GARANTIA: 10 ANYS DE GARANTIA.
CERTIFICAT: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 ESPRAI SALÍ 3G VIBRACIÓ...
Factors clau a tenir en compte en el disseny de l'enllumenat públic
Factors principals als quals hem de parar atenció?
Els indicadors d'avaluació de l'enllumenat públic inclouen la luminància mitjana de la carretera Lav (il·luminància mitjana de la carretera, il·luminància mínima de la carretera), la uniformitat de la brillantor, la uniformitat longitudinal, l'enlluernament, la relació ambiental SR, l'índex de reproducció cromàtica i la inducció visual. Per tant, aquests són els punts als quals hem de parar atenció a l'hora de fer...disseny d'enllumenat públic.
Luminància mitjana de la carretera Lav en Cd/m
La luminància de la carretera és una mesura de la visibilitat de la carretera. És el factor més important que afecta si es pot veure l'obstacle i es basa en el principi d'il·luminar la carretera prou per veure'n el contorn. La brillantor (luminància de la carretera) depèn de la distribució de la llum de la lluminària, la sortida de lluminària, el disseny d'instal·lació de l'enllumenat públic i les propietats reflectants de la superfície de la carretera. Com més alt sigui el nivell de brillantor, millor serà l'efecte d'il·luminació. Segons els estàndards de classe d'il·luminació, Lav es troba en el rang d'entre 0,3 i 2,0 Cd/m2.
Uniformitat
La uniformitat és un índex que mesura la uniformitat de la distribució de la llum a la carretera, que es pot expressar com a uniformitat globaluniformitat(U0) i uniformitat longitudinal (UI).
Les instal·lacions d'enllumenat públic han de determinar la diferència admissible entre la brillantor mínima i la brillantor mitjana a la carretera, és a dir, la uniformitat general de la brillantor, que es defineix com la relació entre la brillantor mínima i la brillantor mitjana a la carretera. Una bona uniformitat general garanteix que tots els punts i objectes de la carretera estiguin prou il·luminats perquè el conductor els pugui veure. El valor Uo acceptat per la indústria de l'enllumenat públic és de 0,40.
Enlluernament
L'enlluernament és la sensació d'encegament que es produeix quan la brillantor de la llum supera el nivell d'adaptació de l'ull humà a la llum. Pot causar molèsties i reduir la visibilitat a la carretera. Es mesura en Increment Llindar (IT), que és el percentatge d'augment de brillantor necessari per compensar els efectes de l'enlluernament (és a dir, per fer que la carretera sigui igualment visible sense enlluernament). L'estàndard de la indústria per a l'enlluernament en l'enllumenat públic es troba entre el 10% i el 20%.
Il·luminació mitjana de la carretera, il·luminació mínima de la carretera i il·luminació vertical
El valor mitjà de la il·luminació de cada punt es mesura o calcula en els punts preestablerts de la carretera d'acord amb les regulacions pertinents de la CIE. Els requisits d'il·luminació dels carrils de vehicles de motor es basen generalment en la brillantor, però els requisits d'il·luminació de les voreres es basen principalment en la il·luminació de la carretera. Depèn de ladistribució de la llumde les làmpades, la potència lumínica de les làmpades i el disseny de la instal·lació de l'enllumenat públic, però té poc a veure amb les característiques de reflexió de la carretera. La uniformitat de la il·luminació UE (Lmin/Lav) també necessita atenció en la il·luminació de les voreres, és la relació entre la il·luminació mínima i la il·luminació mitjana de la carretera. Per garantir la uniformitat, el valor real de la il·luminació mitjana mantinguda no pot superar 1,5 vegades el valor indicat per a la classe.
Relació d'envoltant (SR)
La relació entre la il·luminació horitzontal mitjana a la zona de 5 metres d'amplada fora de la calçada i la il·luminació horitzontal mitjana a la calçada adjacent de 5 metres d'amplada.Il·luminació viàriano només hauria d'il·luminar la carretera, sinó també la zona adjacent, de manera que els conductors puguin veure els objectes circumdants i anticipar possibles obstacles a la carretera (per exemple, vianants a punt de pujar a la carretera). SR és la visibilitat del perímetre de la carretera respecte a la carretera principal. Segons els estàndards de la indústria de la il·luminació, l'SR hauria de ser com a mínim de 0,50, ja que això és ideal i suficient per a una acomodació ocular adequada.
E-Lite Semiconductor Co., Ltd.
Email: hello@elitesemicon.com
Lloc web: www.elitesemicon.com
Data de publicació: 18 de novembre de 2022
